Nærumbanen topper: 164 nærved-hændelser på godt to år

Antallet af trafikanter, der krydser jernbaneoverkørsler, selv om bomme, blink og klokker advarer om et kommende tog, er steget markant. På landsplan steg antallet af nærved-hændelser ved de overkørsler, Banedanmark har ansvaret for, fra 323 i 2024 til 471 i 2025. Det svarer til en stigning på 46 procent.

Nærumbanen mellem Jægersborg og Nærum er særligt ramt. Her blev der registreret 164 nærved-hændelser fra 1. januar 2024 til 24. marts 2026. De fleste fandt sted ved de fire overkørsler nærmest Jægersborg, hvor især gående og cyklister krydser banen, mens advarselsanlægget er aktiveret.

”Hver gang, en trafikant vælger at ignorere signalerne, er der risiko for en ulykke, for togene har lang bremselængde og kan ikke undvige en, der befinder sig i sporet. Så ved at krydse en overkørsel, mens signalet er i gang, sætter man livet på spil,” siger Martin Harrow, sikkerhedschef i Banedanmark.

Banedanmark lancerer nu kampagnen ”Du kan ikke lige nå det…” for at sætte fokus på trafikanternes adfærd ved jernbaneoverkørsler.

En landsdækkende adfærdsundersøgelse fra Trafikstyrelsen viser samtidig, at hver femte trafikant ikke kender færdselsreglerne ved jernbaneoverkørsler. Hver femte fodgænger og fem procent af bilisterne svarer desuden, at de vil krydse en overkørsel uden bom trods advarselssignaler, hvis de ikke kan se eller høre et tog.

Faktaboks

• Nærumbanen: 164 nærved-hændelser fra 1. januar 2024 til 24. marts 2026.
• Overkørsler: Banedanmark har ansvaret for 751 i Danmark, heraf otte på Nærumbanen.
• 2025: Der blev registreret 471 nærved-hændelser på landsplan.
• Stigning: Antallet steg 46 procent fra 2024 til 2025.
• Regler: Det er ulovligt at passere en overkørsel, når signalanlægget er aktiveret.
• Nærved-hændelse: En person eller et køretøj er tæt på at blive ramt af et tog.
• Bremselængde: Tog kan ikke undvige og har ofte flere hundrede meters bremselængde.